4月12日，Polestar2正式上市。
时间回到3月1日，当时特斯拉宣布3.5万美元的Model3标准款开始正式接受预定。Model3标准版外观上没有明显变化，使用单电机后轮驱动的动力布局，百公里加速5.6秒，最高时速km/h，续航里程大约公里。
而就在2月27日，Polestar刚在北京举办了发布会，推出了首款电动车型Polestar2。而在发布会上，Polestar中国区总裁表示，“虽然现在还不能公布Polestar2的中国售价，要等到4月12日上海正式上市仪式才能公布，但中国售价绝对会有惊喜。”
估计Polestar也没有料到，就在发布会后两天，特斯拉就宣布了Model3开始接受预定。特斯拉的这一动作实在是让Polestar坐不住了。Polestar中国区总裁在3月1日晚间发布了微博，直接宣布了Polestar2的价格区间。
不过，这件事情有意思的点在于，Polestar2的定价将直指Model3。
因为标准款的Model3国外售价3.5万美元，作为进口车型在国内的售价在40万元左右。但考虑到特斯拉正在上海筹备工厂，一旦国产后，Model3的售价估计连30万元都不到。
Polestar2的价格发布时机和区间，仿佛就是在向Model3下战书。我们就一起来来看看这台与Model3正面交锋的Polestar2。
总体来说，Polestar2是Polestar品牌下的首款纯电动车型，是一款五门三厢fastback式的豪华纯电动轿跑。这款车型是基于Polestar的紧凑型模块化平台打造。而在该平台之上同时也诞生了沃尔沃XC40的crossover车型。
动力配置
匹马力，4.7秒破百，可选性能套件
Polestar2使用了前后双电机以及四轮驱动的动力布局，搭载了容量为72kWh的电池组。车辆最大可输出匹马力，峰值扭矩达到了Nm，4.7秒即可破百。
此外，Polestar2还可选择许多性能套件，其中包括Ohlins的DFV双流阀减震器、Brembo刹车、20英寸锻造轮毂、更扁平的运动轮胎。
续航方面
NEDC续航公里，实际大约在公里
Polestar2配备了72千瓦时的电池组，NEDC续航里程达到了公里。
在国内的NEDC标准下，续航里程反映到实际场景中，估计要下降到60%-70%，实际续航里程应该在-公里左右。
充电方面
支持交流/直流充电，未公布充电时间
Polestar2支持交流与直流充电。在家中和工作场所可采用交流充电，在行驶途中或时间紧迫的其他出行情况可采用直流充电（最高支持千瓦充电功率）。
通过Polestar应用程序，可设置充电时的电流大小、充电时长、最大充电量以及更多其他参数。
至于快充和慢充时间，Polestar官方及
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