导读
合同物流如何突破瓶颈，找到发展路径？易流科技VP曹方介绍，一是物流基础设施的物联网化，需要把物流的设施要素、场景通过数据的方式实时在线连接起来；二是供应链全链条的数字化，通过物联网化，通过数字化，实现数据沉淀；三是物流场景的智能化。
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易流科技VP曹方
（9月日，罗戈网举办了“00（第四届）合同物流创新发展高峰论坛”，本文根据现场速记整理完成）
合同物流特征今天主题围绕合同物流，先来看看合同物流的特征。第一个是个性化与标准化，快递行业已经走向了高度的标准化，而合同物流还非常个性化。我之前了解过一个物流企业，他向某知名的餐饮快递企业提供配送服务，他的司机、车辆都是固定的。为什么呢？因为每一次换车、换人或多或少会带来问题。这种高度个性化会带来行业发展的问题，如规模化程度比较低，未来还没有办法突破。但我们现在面临了新的挑战，什么样的挑战呢？在传统合同物流里有三个关键要素，首先是作为合同物流，能拿下客户是第一要素；其次是资金垫付能力；第三是风险承担能力。这三点传统的竞争力要素，随着时代的发展，慢慢变得不那么重要了。为什么？原来个人关系会逐渐让步给综合服务能力；资金垫付可能会被物流金融等新领域改变；单纯的赔付能力也会让步给保险服务。这时候新的竞争力要素又被提了出来。在服务货主时，货主往往需要我们具备物流方案设计能力，提供物流透明及过程数据服务能力，资源整合能力等新要素。为应对货主需求，我们在变的过程中，问题接踵而至。如在底层数据端，要么是没有数据，要么是数据不透明，没办法去驾驭上层；整体协同不足，设计方案难落地；同时，缺乏资源，依赖人。这些问题有没有什么方式改变呢？突破瓶颈——IoT与数智化站在技术的角度看IoT和数字化，我们提出了三个方向：一是物流基础设施的物联网化；二是供应链全链条的数字化；三是物流场景的智能化。在物流基础设施的物联网化方面，需要将物流设施要素、场景，通过位置图像应用及无线传输等技术方式实时在线连接，拿到这些数据之后，我们会做三方面的应用：一是实时感知，即能实时知道车的位置，货物的状态，司机是否有疲劳驾驶的行为，这叫实时感知；二是过程预警，如在冷链运输过程中，车厢温度可能因为种种原因没达到要求，能利用技术事中干预，即监控过程预警；三是无人化应用的出现，随着技术的不断发展，在物联网化领域，能实现实时远程控制。通过物联网化，拿到了数据，然后构建全链条的数字化。站在货主的视角来看，货主可能不关心车、人，但他一定转载请注明：http://www.finetasty.net/nxpqyzz/8947.html
